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常见故障如下：

一、框架开关（万 能式断路器）跳闸，重新合闸失败

首先确定断路器是否为非事故跳闸，非事故跳闸系指未发生短路和过载故障而跳闸。断路器不能合闸的原因较多，首先要确定是线路短路和过载原因引起的跳闸，还是断路器自身或控制回路有故障。按如下步骤确定故障原因:首先观察一次线路有无被烧黑、短路的现象，闻开关或柜内有无烧蚀异味，低压柜内有关的二次控制回路有无故障。如发现故障点，排除后即可正常运行；如没有发现明显故障点，在无负载情况下断路器合闸，此时若能合闸，而一但投入负载，断路器即跳开，则控制器故障几率较大；无负载投入，断路器仍不能合闸，断路器本身存在故障（如机构联锁等），需要专业检查；

二、智能脱扣器系统故障

智能脱扣器系统发生故障后，一般会出现小电流跳闸或无故障发生的异常跳闸，该种情况在开关所有故障现象里占比较少，即使发生过，但复现故障不容易实现，有时运行2、3个小时又出现一次异常跳闸，有时运行几天也不会出现跳闸。该种情况，原来已有用户发回过生产厂家，想进行权威检测得到所谓的权威解释找出故障原因，但zui后生产厂家zui终也出具报告说开关没有问题，客户没有得到想要的结果。但这台开关，现场确实就不明原因跳过闸。对于该种情况，在排除了机构与欠压方面故障引起的情况之后，考虑更换脱扣器保护系统的构成部分，包括智能脱扣器、电流传感器、传感器连接套件等，根据自身情况选择分批更换或整体一起更换。还有情况是智能脱扣器内部被人员误操作设置有误，但想再次进入脱扣器操作，会因自身也不知道进行了何种设置，操作过于复杂而不能即时恢复。该种情况出现不多，需要专业人士进行调整设置或对相关操作人员进行基本的技术培训。

三、失压脱扣器故障

框架（国产叫万 能式)断路器在运行中没有发生短路或接地等现象，也没有发生过载，却莫名其妙的跳闸了，可能就是失压脱扣器或控制器（国产的）出现故障。失压脱扣器的故障一般为电源模块烧毁。电源模块长期处于带电工作状态，因此很容易发生故障。检查的方法可用人工强行使失压脱扣器衔铁吸合，如断路器合上后不再断开，即为失压脱扣器的故障。解决的方法只能是拆掉失压脱扣器和电源模块，此时断路器就能正常工作了，以后可根据实际需要，考虑更换新的失压脱扣器的电源模块。如果失压脱扣器为助吸式，要注意失压脱扣器铁芯撞针的长度，可以通过调节撞针的长度，使失压脱扣器处于正确位置，即只有当电源电压下降到额定电压的40%以下时，失压机构动作开关才跳闸。

 

四、分断能力不足或导电性能不良造成的事故 

 部分国产下小品牌框架断路器因为触头或灭弧装置质量问题，实际分断能力达不到理论值，当出现线路短路时产生的电弧烧毁断路器的情况有所发生。导电性能不良往往由于接触面不清洁、接触面太小及接触压力不足、触头脱落卡阻、接触处螺丝钉松动等原因造成。导电性能不良严重的会发生低压电网断相运行。

五、机构故障

 机构故障往往由于机构不紧凑，弹簧和连杆配合不好，或者弹簧错位，甚至掉落，造成手动电动都合不上闸，解决方法各不相同，根据维修人员的经验，在检查时仔细观察各机械部件有没有脱落、变形损坏，进行相应的复位调整修复。如连杆大件损坏无法修复的，则需要更换整体操作机构或大件的零部件进行相关调整恢复。

六、按下跳闸按钮，断路器拒绝分断

断路器拒分可能有以下几种故障。

1．按钮故障

 按钮机械故障或导线接点接触不良，都会使跳闸回路不通，导致分励脱扣线圈无电，衔铁不能吸合，断路器也就不能分断。可选择替换按钮开关。

2．分励脱扣器故障

 分励脱扣线圈开路或短路，衔铁吸合存在障碍等，均影响断路器的脱扣。所以，要定期检查分励脱扣器，清除影响衔铁吸合的障碍物，发现有开路或短路的线圈要及时更换，以保证在需要断开电路时，能使断路器快速分断。

3．分励联动装置故障

 自由脱扣机构的脱扣半轴与跳扣等部件磨损或变形、储能系统的磨损导致释能机构不稳定工作等情况，都会造成分励不能成功。日常需要加强开关的巡查，并有定期测试与维护计划，进行专业维护保养，才能维持开关正常运行状态。